Mesélnél az eddigi Rallycross versenyeidről, élményeidről, sikereidről?

2012-ben a húsvéti nyitófutamon indultam először a Rabócsiringen, több mint 14év álmodozás után. Egy kicsit izgultam vajon milyen lesz az első kör a pályán belülről, és az autóm szemszögéből is, de az első kör után kellemesen csalódtam. Nagyon megfogott a pálya nyomvonala, stílusa, és a feelingje. Óriási adrenalin szint növekedést ér el az ember mikor zöld lámpát kap az, és hatodmagával elindul a futam, és jobbról balról próbálnak kiszorítani az első kanyarból. Négy versenyen indultam eddig, és háromszor a dobogón álltam. Annak szinte minden fokát megjártam.

A Rabócsiringen milyen autóval indulsz most, mit lehet tudni róla?

A mostani versenyen a régi autómmal, egy BMW E36 325i-vel indulok. Annyit lehet tudni az autóról, hogy egy osztrák autóbontóból bezúzás előtti állapotban csaptam le rá, ezért is szoktam ,,bontószökevénynek" is hívni. A széria motoron kívül, a futóművem is gyári ,,billegős", és mindig téli használt gumikkal megyek, de mégis óriási élményt nyújt amikor egy, két ellenfelem rajtprogramos autóját valamilyen úton módon le startolom.

A Rallycross-al kapcsolatban milyen távlati céljaid vannak?

A Rallycrossban a távlati célomat három pontban tudnám megfogalmazni:
- minden Rabócsiring-es versenyen részt tudjak venni,
- a versenybírók ne zárjanak ki a futamokból túlzott keresztbe menésért,
- és ne törjön totálkárosra az autóm eleje a külföldi versenytársak autójának hátsó, és oldalsó karosszéria elemeitől.